language

    Решения для нефтяной и нефтехимической промышленности


    С постоянным увеличением содержания воды в сырой нефти на большинстве нефтяных месторождений в нашей стране, как правило, существуют проблемы низкой эффективности и высокого энергопотребления в нефтепромысловых насосных агрегатах. Для того чтобы разрешить эту проблему, много нефтяных месторождений приняли технологию регулировки скорости переменной частоты мотора, которая заменяет механическую регулировку хода путем регулировать скорость мотора насосного агрегата, достигая хороших энергосберегающих влияний.


    Преимущества преобразователя частоты Odeli
    1. Реальный «мягкий старт» был достигнут, избегая чрезмерного механического воздействия на электродвигатель, коробку передач и насосный агрегат, что значительно продлевает срок службы оборудования, сокращает время простоя и повышает эффективность производства.
    2. Мощная функция защиты и сильная способность адаптироваться к колебаниям напряжения в электросети. Преобразователь частоты вообще имеет всесторонние функции защиты, включая перенапряжение, перегрузки по току, короткое замыкание, перегрузку, предохранение от потери участка, етк. он может предотвратить повреждение к мотору причиненному внезапными изменениями в энергосистеме и эффектно защитить преобразователь частоты и мотор в случае отказа электропитания стороны решетки.
    3. Использование устройств регулирования скорости переменной частоты может повысить уровень автоматизации и обеспечить фундаментальное решение для достижения цифрового строительства на нефтяных месторождениях. Высокий уровень автоматизации может повысить эффективность производства, снизить интенсивность работы и стандартизировать управление управлением оборудованием.
    4. Эффект энергосбережения очевиден. Система управления насосной установкой переменной частоты Odeli реализует управление скоростью двигателя в реальном времени и контролирует выходную мощность двигателя. И он достиг обратной связи энергии в энергосистему в процессе выработки электроэнергии двигателем насосного агрегата, что значительно снижает потребление энергии.




     

    Применение устройств плавного пуска в нефтехимической промышленности
    В нефтехимической промышленности пусковая производительность электродвигателей оказывает значительное влияние на ежедневное производство. Потому что во время запуска при полном напряжении двигатель должен поглощать в 6-7 раз больше номинального тока двигателя от электросети из-за необходимости пускового момента. Для мощных двигателей их сильный пусковой ток не только означает трату большого количества энергии, но и вызывает значительное снижение линейного напряжения, даже вызывая снижение напряжения в сети, влияя на нормальную работу другого оборудования, а также оказывая значительное влияние на силовой трансформатор. Кроме того, при парковке, если питание будет отключено напрямую, двигательная установка внезапно потеряет крутящий момент. Опора на крутящий момент трения системы для преодоления инерции системы бесплатной парковки принесет много проблем тяговой системе.
    Плавный пускатель двигателя эффективно изменяет пусковые характеристики двигателя и защищает тяговую систему, применяя такие методы, как снижение напряжения, компенсация или преобразование частоты, тем самым обеспечивая плавный запуск двигателя и механическую нагрузку, уменьшая влияние пускового тока на электросеть, Защита электросети и механической системы, экономия энергии и снижение скоростного воздействия большой инерции на оборудование, вызванное пусковой инерцией, тем самым продлевая срок службы оборудования.
    Разница между плавным пуском и нормальным запуском заключается в том, что при запуске двигателя пусковой ток двигателя может быть уменьшен за счет снижения напряжения. Мягкий стартер имеет определенное время, в течение которого пусковое напряжение непрерывно и неуклонно увеличивается устройством регулирования напряжения до тех пор, пока оно не достигнет номинального напряжения.




    Применение интеллектуальных моторных протекторов в нефтехимической промышленности
    В современной нефтяной промышленности электродвигатели, как тип приводных машин, стали основой всех силовых машин. Наука и техника постоянно развиваются, а управление технологическим процессом постоянно совершенствуется, особенно в требованиях автоматизированного производства. Необходимо срочно разработать и улучшить оборудование для управления и защиты электродвигателей для достижения таких функций, как дистанционное управление, телеметрия, дистанционная регулировка, диагностика неисправностей и централизованное управление производственными процессами и крупным оборудованием.
    В то же время нефтехимическая промышленность обладает характеристиками высокой текучести и непрерывной работы при полной нагрузке, что требует чрезвычайно высокой надежности и стабильности работы моторного оборудования. Как только происходит авария, причина неисправности должна быть немедленно выявлена и устранена для обеспечения своевременного возобновления производства. В прошлом тепловые реле использовались в качестве компонентов защиты от перегрузки и управления двигателями, но из-за ограничений качества и процесса компонентов они больше не могут соответствовать все более развивающимся требованиям автоматизации нефтяной промышленности. Новые интеллектуальные протекторы двигателя могут соответствовать требованиям защиты и управления двигателями. В качестве компонентов защиты двигателя протекторы двигателя эффективно обеспечивают безопасную работу двигателей, заменяют тепловые реле и используют передовые коммуникационные технологии для автоматизации управления двигателем и достижения значительных экономических выгод.


     

    Функции моторных протекторов
    (1) Функция защиты от перегрузки
    Когда электродвигатель работает в течение длительного времени за пределами номинального тока в условиях перегрузки, он может перегреться, уменьшить изоляцию и выгореть. Протектор вычисляет тепловую мощность двигателя на основе его характеристик нагрева, имитирует характеристики нагрева двигателя и защищает двигатель. Когда протектор обнаруживает, что двигатель перегружен, он должен отправить сигнал тревоги или сигнал отключения в течение установленного времени для тревоги или отключения (задержки).
    (2) Функция защиты от трехфазного дисбаланса
    Работа неисправности/дисбаланса фазы наносит большой вред двигателю. Когда двигатель испытывает отказ фазы или серьезный трехфазный дисбаланс тока, и уровень дисбаланса достигает установленного значения защиты, протектор защитит его в соответствии с установленными требованиями, выдаст стоп или сигнал тревоги и обеспечит безопасную работу двигателя.
    (3) Функция диагностики неисправностей и записи
    Во время работы электродвигателей на нефтехимических производственных площадках требуется протектор двигателя для обнаружения двигателя, определения его нормального состояния, перегрузки, короткого замыкания, потери фазы, перенапряжения, пониженного напряжения, перегрева и других условий труда и принятия соответствующих мер. Когда в двигателе возникает определенная неисправность, протектор отключает питание двигателя и находится в защитном состоянии, экономя тип неисправности, время и рабочие параметры двигателя. Протектор мотора определяет, запоминает, и показывает недостаток через цепь опознавания и памяти для легкого обслуживания. Только после устранения неисправности протектор сбрасывается, и индикатор неисправности исчезает, чтобы гарантировать, что двигатель можно перезапустить.
    С непрерывным развитием современной технологии управления электродвигатели стали важной частью систем управления, а протекторы двигателей также развиваются в направлении диверсификации. Поэтому нам необходимо полностью учитывать фактические потребности в защите двигателя, точно и своевременно оценивать неисправности двигателя, разумно выбирать функции и методы защиты, обеспечивать хорошую защиту двигателей, повышать надежность работы оборудования, уменьшать незапланированную парковку и уменьшать потери в результате несчастных случаев. Защитные пленки являются важными компонентами систем производства электроэнергии, питания и потребления. Широкое использование протекторов двигателя может не только повысить точность и научность управления технологическим процессом, снизить частоту отказов, но и сыграть положительную роль в повышении уровня автоматизации электрических систем управления и развитии национальной экономики.